MotoGP: Gafado

Poco nos ha durado la emoción de Brno de ver a dos de los nuestros luchando por el mundial de este año. Tras haber hecho un finde semana muy bueno, adjudicándose la pole, un gato negro debió de dormitar al lado de Dani Pedrosa la noche del sábado…o eso, o tenía de compañero de habitación a ben Spies. El caso es que estuvo gafado.

Gafado – fuente: motogp.com + elaboración propia – 

Porque el cúmulo de desgracias fueron unas cuantas. De primeras, tras ir a salir a carrera, el semáforo pasó de rojo…a ámbar. Creo que nunca había visto esto. Al parecer había un problema con la moto de Karel Abraham, por lo que todo el ritual de calentadores, paragüeras y vuelta de calentamiento se repetiría.

Según parece, la moto de Pedrosa ya tenía problemas pues le dejó colgado al arrancar para la primera vuelta de formación. Problemas electrónicos que hacían que no funcionase bien en primera y en segunda. Tras eso, los calentadores se debieron adherir al freno delantero, que hacía girar mal la rueda. Solucionado el percance, la moto volvió a fallar en la segunda vuelta de calentamiento. Tanto, que Dani fue rebasado por el coche de seguridad, y eso le relegó a salir el último. Y tras adelantar hasta la octava plaza, fue embestido por Barberá y los dos dieron con sus huesos en el suelo.

Así las cosas, Jorge tenía una carrera más cómoda. Con Stoner lesionado (sustituido por Jonathan Rea) y Dani fuera de combate, se tenía que centrar en mantener una prudencial distancia con sus perseguidores, pues ritmo tenía de sobra para ganar la carrera. Y así lo hizo. Realizó una carrera de pizarra perfecta que le deja a 38 puntos de Dani, con medio mundial en el bolsillo. Sus números son irreprochables, siempre primero o segundo, salvo el cero de Holanda por la caída provocada por Bautista.

Jorge, imparable hacia el título – fuente: motogp.com – 

Y de Bautista teníamos que hablar. Llevábamos unos grandes premios hablando más de quién se subiría en su moto que del piloto que la conduce, pero esta vez no será así. Impulsado por el espíritu de Marco Simoncelli (según sus palabras en el parque cerrado) logró resistir los envites de Andrea Dovizioso para conseguir su primer podio de MotoGP. La dedicatoria del mismo para “Sic” y Tomizawa, fue un gran detalle. Esperemos que esta tercera posición le haga poder mantener su plaza para el próximo año, ahora que ya sabemos que Ben Spies estará junto con Andrea Iannone en el Pramac Ducati (que será el Junior Team de la fábrica italiana). El damnificado de este movimiento es Héctor Barberá.

Álvaro besa la que fue moto de Marco – fuente: motogp.com – 

Aparte del piloto del equipo de Fausto Gresini (ex equipo de Marco), había otro lugar del podio que quedaba por adjudicar. Y éste no podía ser para otro que Valentino Rossi. Era la última vez que corría con Ducati ante sus paisanos, y poder brindarles un podio al mismo tiempo que a Marco seguro que le dieron esas décimas por vuelta que en otros sitios le han faltado. Sea como fuere, Valentino ha vuelto a estar delante en esta carrera, siendo un anticipo de lo que veremos (al menos eso espero) el próximo año.

Si Rossi tenía que hacer podio, era aquí – fuente: motogp.com – 

Lo que al final ha sido un finde desastroso para HRC ha acabado siendo la gloria para otros, y es que así son las carreras, aunque a veces la mala suerte parece que se ceba con algunos con saña. En 15 días llega Motorland, y aquí estaré para contároslo, a no ser que algún gato negro tuerto rompa un espejo delante de mis narices…

Moto2: Duel at Dawn

La pelea de Pol y Marc de este finde dentro y fuera de la pista (recordemos el asunto de Montmeló y que el caso estuvo en los tribunales) fragua poco a poco en una rivalidad que va en aumento en cada carrera, pero que sólo debe quedarse en ella y no fuera. A ver si van a tener que arreglarlo a la antigua, con sombreros de copa, al amanecer y contando de uno hasta diez…golpes de gas.

Duel at dawn – fuente: motogp.com + elaboración propia – 

Y es que el gran premio no tuvo otros nombres. Iannone, que delante de su público quería lucirse, no tuvo opción cuando los nuestros aumentaron el ritmo. Miento, “ganó” la primera carrera (no, esto no es SBK) pero no pudo hacer nada tras la bandera roja, por la que todos los pilotos entraron a boxes por la rotura de un motor y el vertido de aceite en la pista.

Iannone fue el «ganador» de la primera manga – fuente: motogp.com – 

Tras ella, primero Pol y luego Marc pasaron a Iannone, que había conseguido unos pequeños metros de ventaja. Había que apurar, pues la reanudación fue solo a 14 vueltas (había que cumplir el horario de MotoGP, que las televisiones mandan…) por lo que la dosis de acción fue más concentrada.

De todas maneras, si no pudisteis ver la carrera (porque estabais dándome envidia de ruta por ahí), o si la visteis como yo, volved a ver la última vuelta que nos regalaron estos dos ases, que no tiene desperdicio. Cinco adelantamientos, algunos más agresivos que otros pero todos limpios, se produjeron hasta que Marc cruzó la meta en primer lugar.

Pol se tuvo que conformar con la segunda plaza – fuente: motogp.com – 

Pol no estaba contento en el parque cerrado por la manera de pilotar de Marc, diciendo que abría la trayectoria al pasarle para cortar la suya y que no pudiera acelerar de manera correcta, que él era más limpio en eso. Pol debe aprender a cerrar más las puertas cuando va primero y a ser un poco más perro encima de la moto, que al final las carreras cuerpo a cuerpo se ganan con muchas argucias. Que no se me entienda mal, no digo que todo vale ni mucho menos, pero dentro de la limpieza el más pícaro vencerá (acordaros de cómo Nieto levantaba el cuerpo mientras seguía dando gas para que el rival frenara antes de tiempo).

Marc ha corrido con el corazón y sin calculadora – fuente: motogp.com – 

Al final, lo que nos deja este gran premio es a un Marc aún más líder del mundial, que podría haberse conformado con ser segundo, pues lleva una holgada ventaja en la clasificación, pero su hambre de victorias le ha roído de nuevo las entrañas. Por favor, que sigamos viendo duelos como éste de aquí a final de temporada, eso sí, siempre dentro de la  pista y con las manos sobre los semimanillares de los vehículos más bonitos que hollan este planeta: las motos.

Moto3: Fisherman

A río revuelto, ganancia de pescadores, dicen, y este fin de semana el que más ha pescado en Italia ha sido Sandro Cortese. El alemán supo aprovechar todo el revuelo de una carrera en grupo para distanciarse un poco más de Maverick, que lo pasó mal durante todo el gran premio.

Fisherman – fuente: motogp.com + elaboración propia – 

El problema en Misano (ahora circuito Marco Simoncelli, en honor al malogrado piloto) es que ha llovido casi todo el finde. Muchos pilotos no han tenido tiempo de afinar sus mecánicas, y eso pasa factura a la hora de conseguir un buen puesto en la parrilla de salida. Sea como fuere, Maverick salía undécimo, mientras que su máximo rival, Cortese, desde la pole. Pintaban bastos.

La carrera tuvo todos los ingredientes propios de una carrera de la categoría pequeña. Adelantamientos, acciones agresivas, peleas de grupo…algo perfectamente normal en chavales que por edad no pueden tener un carnet de moto de calle pero que pilotan como los ángeles.

Fenati, con muchas ganas ante los suyos – fuente: motogp.com – 

Y había muchos chavales italianos que se querían crecer ante los suyos. Uno de ellos, y el principal rival de Cortese de cara a la carrera (según sus palabras), era Romano Fenati. De hecho se clasificó segundo. Y en las primeras vueltas remontó y se puso a liderar la carrera, tras un Cortese que, tras fracasar su intento de escapada, rodaba cómodo tras el italiano dejándole hacer.

Otro que no falla a las citas habituales es Luis Salom. Cada vez le salen más novias a este piloto, gracias a sus buenos resultados, y tiene que decidir pronto su futuro, si va con Aspar o con Niklas Ajo. De cualquier manera, el “mejicano” fue fraguando otra gran carrera que tendría premio al final.

Salom ya es un habitual en la vanguardia – fuente: motogp.com – 

Maverick consiguió sobreponerse a una mala salida, en la que rodaba decimoséptimo, para pasar a coger al grupo cabecero, del que nadie se escapaba ni daba su brazo a torcer. Y en este grupo cabecero, otra gran promesa: Álex Rins, que buscaba su primer podio en el mundial y que incluso estuvo peleando por la victoria. La cantera que traemos detrás es increíble.

Llegados los últimos compases de carrera, Cortese puso la directa y aprovechó para meter pilotos de por medio entre él y Mack, que quedó quinto y último de su grupo. Salom no podía con la KTM de su “jefe” Cortese, y el tercer cajón del podio lo habría conseguido Rins de no relajarse y mirar hacia atrás en la última curva, para acabar siendo superado en la misma línea de meta por Fenati, que consiguió un podio ante los suyos que le supo a victoria.

Cortese tiene medio mundial ya ganado – fuente: motogp.com – 

Las cosas están muy oscuras para la lucha por el mundial. Cortese ha sido inteligente y  se ha hecho con una victoria importante que le permite sacar la calculadora de aquí al final de año para ser campeón. Su caña es la que mejor ha pescado en la Riviera del Rímini, de eso no hay duda.

Autor: Me llamo Daniel Merchán y soy arquitecto, ilustrador, y sobre todo motero desde que tengo uso de razón. Espero hacer algún día de mi pasión una profesión. Me fascina este mundo de las dos ruedas, desde las carreras hasta las concentraciones. Espero trasmitir mi amor por las motos en cada palabra que leáis sobre mí.