GP Aragón: que le pongan wifi al control de tracción…
Porque es la única manera de evitar lo que le pasó a Dani el domingo en la carrera…y ya es mala suerte que Marc te de con el codo en el cable que controla la tracción, se rompa y te hagas un high side, pero así fue aunque parezca un cuento de ciencia ficción.
El caso es que Dani ha echado gran parte de sus opciones por tierra con esta caída, y lo que nos quedaba por ver era si Lorenzo podía con Marc y seguía recortando puntos o el rookie volvía por la senda del triunfo.
Y nada pudo hacer esta vez el de Yamaha para llevarse el gato al agua. Pese a su fulgurante salida e intento de escapada, esta vez Marc le devolvió las dos carreras anteriores y se alejó otra vez cinco puntos del mallorquín. Ya no es que sea posible candidato al título, es que casi lo tiene en el bolsillo.
Tras la caída de Pedrosa, el podio estaba de nuevo al alcance de Rossi, que se lo peleó con bautista y Bradl, pero que cayó del lado del experimentado italiano, contento de estar de nuevo en el podio.
La rajada de Pedrosa tras la carrera es en parte justificable por el enfado y la rabia que da caerse de esa manera, pero lo único que le queda es ponerse las pilas en las carreras que quedan y dar el 120%, si tiene que ser arriesgando pues haciéndolo, las carreras se ganan también con cierta dosis de locura y de echarle “narices”… ¿qué opinión tenéis vosotros al respecto?
En Moto2, todo el podio estaba más que contento con el resultado. Nico Terol por volver a la senda del triunfo, con una carrera que dominó de principio a fin, Tito Rabat con el segundo y Pol con el tercero, pues Redding quedó justo por detrás de él y le recorta otros tres puntos más en su lucha por dar caza al británico, actual líder del mundial de Moto2.
En moto3, de nuevo la victoria fue para Rins, que le volvió a ganar la partida a Viñales. El equipo de Alzamora tuvo doble festejo, pues Álex Márquez acabó tercero, dejando de nuevo a Luis Salom fuera del podio en cuarta posición.
Llega ahora la gira asiática, con Japón como primera parada, y cuando vuelva el mundial a Europa será para la última prueba del mundial en Valencia. Ojala lleguen las tres categorías apretadas y podamos disfrutar de un gran premio emocionante….y esta vez, ojala que nadie nos pise el cable de la retransmisión…ya sabéis, mejor por wifi…
Sobre el Autor
Me llamo Daniel Merchán y soy arquitecto, ilustrador, y sobre todo motero desde que tengo uso de razón. Espero hacer algún día de mi pasión una profesión. Me fascina este mundo de las dos ruedas, desde las carreras hasta las concentraciones. Espero trasmitir mi amor por las motos en cada palabra que leáis sobre mí.




